由于SUV在实际使用时，所面对的路况可能也会比一般轿车更加复杂多变，所以SUV轮胎设计的花纹与轿车也不一样，SUV轮胎在胎面的花纹设计会相对更深、沟槽更多、更深，并且胎面的设计也会更厚、更硬。更深的沟槽能够使SUV在通过复杂的泥泞、砂石等路面时，有着更好的通过性和排水性能，能够加强车辆的通过性能。更厚更硬的胎面，能够让SUV的轮胎在负重较大的时候，保障安全性能，并且更耐磨。
SUV的轮胎种类
1. HT 轮胎（公路胎）
一般普通的家用SUV车型搭配的是HT轮胎，这种轮胎的胎纹设计以及所使用的的配方等方面都与轿车所使用的轮胎比较接近，能够兼顾一般城市公路以及难度比较低的泥地或者碎石、沙地等路面，在舒适性比较强，行驶时胎噪小，并且油耗方面也比较经济，所以广泛用于一般城市型SUV车型。
2. AT 轮胎（全路况胎）
AT轮胎全称是All Terrain，意思是全路况轮胎，所以它所能够兼顾的路况比HT轮胎更多，具有更均衡的性能，无论是铺装路面还是非铺装路面都能很好的胜任。现在许多人在城市中驾驶硬派越野车，几乎长时间在城市中驾驶，偶尔到郊区或者越野路段游玩或者露营的话，就会选择这种AT轮胎。所以AT轮胎也成为许多硬派越野车，包括坦克300、牧马人这类车型出厂所搭载的轮胎种类。不过相比HT轮胎或者轿车轮胎，AT轮胎在公路性能上略有降低，刹车距离更长，并且行驶起来的胎噪也更大。
3. MT 轮胎（泥地胎）
如果说想要驾驶着越野车去进行穿越、重度越野甚至是攀岩等，就要为车辆换上MT这种“特种轮胎”了。MT轮胎存在的意义就是为了纯粹的越野性能，轮胎表面以及侧面有着更深的沟槽，胎面更大的滑块，以及更硬的结构，让车辆在重度越野时能够迅速排出车轮上的淤泥等，让车辆获得更强的通过性能。胎面和胎壁的耐磨度，也要比普通轮胎更强，以保证在越野时，车辆的安全。
但是MT轮胎，在行驶时，胎噪大、舒适性差，而且刹车距离也比较长，所以如果车辆不是要去重度越野的话，非常不建议选择MT轮胎，否则你的车将没有任何舒适性可言。如果长期只在城市路段行驶的话，如果需要更换轮胎，可以选择原厂同款轮胎，或者是HT或AT轮胎即可。
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作者：阿哲
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