汉兰达和霸道哪个价格贵,汉兰达和霸道哪个更值得入手

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-18 17:10:03

在国内,每每提到中大型SUV,大家都绕不开广汽丰田的汉兰达,从2012年在国内上市,连续十年一路飘红,成为国内合资车的销量常青树,从最初的加价、少则等一个月、多则等半年的“饥饿营销”模式,闪亮的牛头真是牛气冲天。十年过去了,今年的销量出现了急剧下滑,21年之前每月平均至少八千辆的销售业绩,到了今年每月也就四五千台。

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第一代汉兰达

2000年,第一代汉兰达在日本上市,定位中大型城市SUV,拥有较好的视野效果、舒适性和通过性,以承载式车身为基础,2.4L直列4缸发动机,最大功率162马力,另外还有一款3.0LV6发动机,最大功率223马力,传动系统使用4速自动变速箱。丰田款这大家伙主要针对是美国市场生产的,一向喜欢大型车的美国开过过福特、通用那些超级大块头之后,突然发现丰田的这个汉兰达既有大体格、油耗也并不高,很快被美国家庭接受。

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第二代汉兰达

2007年,代号为XU40的第二代汉兰达面世,比起上一代,拥有更加宽大的车身,设计也更加时尚,长宽高为4785mm×1910mm×1760mm,轴距为2790mm。二三排座椅放倒后能创造出宽大的空间。3.5LV6发动机最大输出273马力,匹配5速自动变速箱,动力提升的同时燃油经济性也下去了。2008年12月,丰田又推出了搭载2.7L发动机的汉兰达,最大功率187马力,匹配6速自动变速箱。本人一直觉得第二代的汉兰达最好看。

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2007年前后,汉兰达正式以进口的方式来到中国,很快受到中青年购车族的喜欢,当年一个朋友花了四十多万买了一台3.5的汉兰达,当时和普拉多霸道的价格不相上下。

2009年广汽丰田引入汉兰达后,正式实现国产化,成为国内首款真正意义上的豪华大7座SUV。三个月后月销量突破5000台,2.5v6发动机,大气的外观,宽敞、舒适的乘坐体验,很快成为SUV家族中最炙手可热的车型。从那个时候开始国人对中大型SUV开始追捧。

第三代汉兰达

2013年,第三代汉兰达登场,这一代的汉兰达外形更加的大气、流线,起初有2.7升和3.5升排量车型,中期改款后2.0升双涡管涡轮增压直喷发动机成为主力销售车型,最大功率162瓦,最大扭矩350纳米、6速自动变速箱。 全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台制造,第三代汉兰达中期改款后,外观变化非常明显。与老款相比,增加了许多横向的镀铬饰条,两侧的LED大灯比现款更动感,也吸引了一大批的年轻消费者。

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第四代汉兰达

2021年,服役八年的第三代汉兰达宣布结束,第四代登场,全新第四代汉兰达其采用丰田家族极具科技含量的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统,对动力和燃油经济性表现非常不错,外形有人觉得更加流线修长,也有人觉得和三代相比没有多少变化。不过丰田的这一次2.5L阿特金森循环自然吸气发动机拥有的热效率,匹配上E-CVT变速箱,的确做到了同级别中型suv中非常不错的油耗值。

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汉兰达为什么火了13年?

1、故障率低:这是日本车引以为豪的看家优点,正常使用,正常保养,七八年的汉兰达开出去依旧让你心里踏实,出长途无论走多远的路你都不会担心被丢在路上,但是开了七八年的欧美、国产车,开长途会多少让人有些不是很放心。

丰田车最缺乏的也是欧美车擅长的操控,开起来无论加速、转向都显得很平淡、缺少激情。

2、保值率:汉兰达的保值率在国内几乎是神一样的存在,在2014年左右,开了一年的汉兰达卖了,只赔一个购置税,有的甚至原价卖出去,这就是汉兰达。

3、什么人喜欢汉兰达:购买汉兰达的消费者大多为30——50之间的男性,这些人很多都是个体老板,经济富裕、购买力强,买一台大7座的SUV,既能兼顾家用,可以兼顾一些商务。

今年为什么汉兰达不再受宠?

1、国产车的逆行上扬:国内的中型suv迅速崛起,广汽传祺、长城炮、吉利、长安,几乎每一家汽车主体车厂都会有一两款suv,十几万的价格,超大的空间,让很多消费者开始购买国产suv。另外,奥迪q5、一汽大众揽境、长安林肯对汉兰达都构成了巨大冲击。

2、价格偏高:和上一代汉兰达相比,这一代最低配置比上一代价格要高,最高配达到34万多,在这个价位就可以奥迪q5、宝马x3林肯的航海家,总之可选的车型太多了。

3、Mpv的兴起:suv的尽头是mvp,随着二孩儿的兴起,这些年家用mpv的销量也有非常不错的表现,奥德赛、艾力绅、GL8、包括自家的塞纳对汉兰达都构成了不小的冲击,都是七座车,但是MPV的乘坐感受要远远好于suv。

4、电动车的冲击:油价,油价、今年95号汽油价格最高达到9块多,尽管汉兰达在中大型家用suv中油耗还算可以,加上油电混合的表现已经非常不错了,但面对比亚迪、特斯拉这种电车新势力的不断崛起,suv油电混、充电suv对汉兰达都构成不小的压力。

5、饥饿营销的恶果:近十年来,汉兰达一直被人仰视,加价提车成了它的品牌标签,只要提到汉兰达就想到加价,但是对于目前竞争激烈的中国汽车市场,人们早已经厌倦了这种非常恶心的做法,都什么时代了,还在加价,听说最近也开始降价打折促销了。

6、囊中羞涩:购买汉兰达的最大一个群体就是中场阶级,做生意的个体老板占据大多数,但是最近这两年由于口罩的缘故,赚钱越来越难了,大家换车的心气也在逐年下降,老车能开两年再换吧,这也让很多人暂缓换车。

尽管今年汉兰达的销量有些下降,但13年117万的销量在中国汽车行业中,尤其是SUV家族中依旧是非常亮眼的表现,它创造的历史和佳话依旧成为同行望其项背的存在。

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