在高速公路上最怕的就是“堵车”，尤其是在高速主线收费站上，一堵可能就要很长的时间，也是让不少的车主十分抓狂，不过喜大普奔的消息来了，2020年1月1日起，高速公路主线收费站将全面撤销！
据了解，取消“省界收费站”也是有关部门提倡了许久的，如今终于全面落实，这也意味着全国高速公路之间将连接的更加紧密，以后老司机们在过高速的时候，终于可以实现一脚油门踩到底，根据相关的数据显示，每辆车在过站的时候平均节约了近3分钟的时间，目前，各地都已经相应了号召，取消了“省界收费站”。
1月1日起，取消高速公路省界收费站，全国486处已经拆除了
上海和江苏交界的高速安亭收费站率先为大家提供了“新年里大礼包”，宣布取消“省界收费站”，另外，全国其他各地的480多处“省界收费站”也都全部取消了。而随着“省界收费站”的取消，车辆行驶的主线范围内原有的收费站、收费亭等都已经拆除了，与正常的高速公路路面保持一致。
不过需要注意的一点是，取消“省界收费站”并不意味着车辆在通过的时候不需要缴纳信念形式路径付费，此外，全国货车车主也需要注意了，将统一实行车型收费服务，所有的收费站入口都将建设为称重检测车道，并且同时兼顾空车、重车的通行费负担，主要依据的原则是“多装多收，少装少收。”
1月1日起，取消高速公路省界收费站，全国486处已经拆除了
而客车的收费标准虽然没有做出实际的改变，但是收费金额上却发生了轻微的浮动，主要是因为车辆在高速公路上通行的费用计算的更加精准了，其中客车并不是按照最短路径方式计算的，而是选择以实际的运行计算收费，如果使用ETC的车辆则按照“四舍五入”取整的方式。
至于是否要安装使用ETC的问题，相信也是不少车主内心的意味，其实在“省界收费站”取消掉之后，在出入口的收费站上任然保持着少量的人工收费车道，所以即使没有安装ETC的车辆，依旧可以继续在人工入口进行缴费，不过此类方式的通行效率会有所下降。
1月1日起，取消高速公路省界收费站，全国486处已经拆除了
为此有关部门还是提倡广大的车主能够安装ETC，通过ETC的方式进行通信，不管是在便携性还是在行车的体验度上，都能够得到一个不错的提升，那么对于取消“省界收费站”，你是怎么看的呢？
