冬天来了，汽车暖风的使用越来越频繁。有些司机朋友在使用暖风中会遇到暖风不热的故障，今天小编就带你分析一下暖风不热都有哪些故障原因，说不定你自己都可以动手解决常见的故障。
故障一、暖风水阀损坏或没有完全打开
汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液，通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯，并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。
图一、暖风机内的散热器进/出管与发动机循环水连接。
当水阀打开时,水路接通,发动机循环水进入散热器内,风机把热量吹到驾驶室内；反之,水阀关闭,暖风不起作用。 水阀打开、关闭一般可以分电控和手控两种,电控通过控制面板、线路、转向器等部件组成；手控基本是通过旋钮转动实现（一般通过拉丝控制）,具体内部结构类似水龙头,阀芯转动决定管路水流量。
图二、通过拉线或手动调节的暖水开关
如果暖风水阀损坏或者不能完全打开，就会影响暖风散热。可以通过用手触摸两根水管，感觉有没有温差来判断冷却液是否正常流动。如果上下暖水管温差大证明暖水管开关没有打开或者损坏。
故障二、散热器芯故障
散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面，常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏。检查方法1、放掉冷却液，拆下上面图中的任意一根暖水管，检查里面是否有锈蚀的现象（流出的水呈黄色）。2、检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水，并且温度过高，证明散热器芯有渗漏的故障。
图三、藏在仪表台下方的散热器芯
故障三、控制面板故障
控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。
图四、手动空调的控制面板
控制面板上面的红色与蓝色代表空调的制热与制冷系统。现在旋钮上面的点指示的是蓝色，代表制冷。要制热的话应该扭到最左端的红色区域。常见故障一般是旋钮调整不到位，或者步进电机损坏。
小结:如果你的暖风不制热，或者制热效果不好的话，上述检查可以帮助你有一个初步的判断。如果确实解决不了，只有去维修点作进一步检查。本文图片来自网络，感谢关注！
