宝马的x-Drive还是在适时四驱的范畴内，不过在正常情况下行驶，前轮能分配到40%的动力，后轮能分配到60%的动力，足以保证车辆行驶稳定；如果进入到运动状态可以将动力全部分配给后轮，提升车辆的操控性和敏捷性；在弯道、极限或湿滑路面上驾驶的时候，x-Drive四驱系统可以根据车辆实时状态，对前、后、左、右车轮的动力进行独立分配，既能确保车辆能够得到更加合理的动力分配，也能保证车身的稳定性。
编者按：76.69-96.69万的指导价格，就决定了宝马X6只能被少部分人拥有，而从日常家用角度来说，宝马X6欠缺了一些舒适性和配置体验。其实从综合产品力来看，这款车的核心产品力就是在于机械本身，要说性价比很尴尬，可如果你就想要大块头SUV还想要驾驶乐趣，宝马X6确实能够同时满足这两个要求。
