2017年换的车，普通代步工具，没有胎压监测，开到两年多的时候，因为经常上高速的缘故，所以决定买个胎压检测。
查了很多资料，一半以上的人都说内置的好，外置的不好，原因是内置的准确，外置的不准确，容易掉。而且分析数据一套一套的。
其实，我倒不是考虑价格，因为价格相差不大。我是觉得内置的还要扒胎，还要去店里，还要动平衡，太麻烦，而且以后还不能换电池。毕竟我车子也才两年多，跑了三万多公里而已。所以最终还是选择了购买外置，反正市场上就那两个老牌子，买来自己动手，不行就丢了就是。
买来后，看了说明书，把胎压太阳能显示器摆在仪表台左上角，把原来的气嘴盖拧开，拧上外置胎压监测的防滑螺丝，拧上外置胎压的气嘴传感器（说实话这个比想象中的大，差不多硬币那么大吧），再用送的专用的扳手把防滑螺丝固定下，十分钟大功告成！
需要注意的是，不管是内置还是外置胎压监测，每次都是需要启动汽车，跑一百米才显示正确胎压的，所以，上车之前还是要多观察。
装上后陆续跑了三千多公里，以前总是担心胎压不足，隔两周都要很麻烦地测下胎压补点气，现在再也不用担心胎压不足了，每次胎压降低了，显示器一看，自己拿后备箱的打气泵随时补足就是。
恰逢春节回家，跑了一千多公里，安全抵达。过了两天，有事出门，要跑60公里去酒店，一般我前轮胎压都打到2.5，后轮2.4，结果，车跑了一百米，发现右前胎压提示1.9，右后轮胎压一个2.1，当时以为是长途可能气嘴漏气，所以马上下车补足气，之后一路跑了60公里，胎压一路下降，抵达目的地的时候右边前后两轮又降到了1.9和2.1，一度怀疑是不是胎压监测的气嘴坏了，没管它，酒店吃饭去了。
一个小时后，吃完饭，出来，前轮彻底扁了，后轮气也消了一大半，没办法，补气，然后高德导航，附近的修车店，找了家最近的，500多米，开进去，一看，扎钉了，同时也扎心了。
补胎师傅还是很快，一个胎大概十分钟，卸轮胎，打磨轮胎破损部位，上胶水，贴片，挤压贴合。两个轮胎收费50块，感觉正常，不贵。
来的时候走的省道，补好后，为了验证胎压监测和补胎效果，专门绕着跑了十公里高速，完全没问题。
之后又查了很多轮胎的知识，什么蘑菇钉补胎，贴片补胎，反正综合结果是，都没问题，都很持久，市内或高速随便跑。不过如果补胎超过三次上高速就要谨慎了，建议三次就直接换胎了，毕竟安全第一。
得出结论：
1，胎压监测必须要装，关键时刻能及时提醒并救命。
2，外置也很准，用了半年多，没毛病。那些说外置不好的，估计很多自己都没用过。
3，不要买杂牌，我也不做广告，铁xx和伟xx的都行，都是老品牌。
4，随车充气泵的重要性。
5，扎钉后，匀速走，不要急加速急停，亲测不拔钉子，慢漏气的话，60公里左右没问题。
6，补过1到2次的胎上高速没问题，多注意胎压。2次以上不要再补了，换新的。
7，没次开车前绕车观察。
8，文明驾驶，飞驰人生！
