日产竟然不是日系车?早就改“娘家”了,网友:被蒙鼓里好多年。
在咱们国内由我国和国外共同合作的车中,品牌最多的就是日系车和德系车,在日系车中,我们最常听的就是牌子就是丰田了,本田,还有日产,对于日产这个名字是不是觉得叫这个名字的就是日本的车呢?其实并不是这样的,其实日产是法系车,而非日系车。很多网友表示疑问脸:日产竟然不是日系车?原来他早就改“娘家”了,网友看到实情纷纷表示:“被蒙鼓里好多年”。
其实也说不上欺骗吧,因为他不是法国产的,而是日本生产的。但那是在98年之前,因为当时的那个老板没有管理好,导致日产当时已经面临着要*的危险。也就在当时,法国很有名的一个车的企业雷诺就想要收购他,因为当时实在支撑不下去了,就被雷诺收购了,雷诺就成为最大的股份拥有者,股份占有总数的百分之36.8。那又是为什么,日产被雷诺收购了?还要继续用它原来的名字而不改名?
原来是因为当时收购的时候,并没有人们想象的那么顺利,当时日产已经欠了200000000美元的债,还受到了日本居民的抵制,所以为了平复他们的心情,就没改变他的名字。因为没有名字的改变,所以我们就根本不会想到他是法系的车。
其实他们现在是一个合作的关系,两面都是互相持有对方的股份。这使得他们的关系大大增进一步。不仅限于雷诺单方面的,虽然雷诺是日产的最大股权的持有者,但是日产只有雷诺的百分之15,虽然说关系是好的。但是日本没有什么权力,只是到时间吃分红。雷诺那方却有很大的掌控力,虽然是盟友,但是在日产的高层人员是法国人多,日本人少,工厂的位置也已经迁移到了欧洲地区,是由雷诺的设计师设计的这款车型,日本的就存在感极低,举个例子就是日产是士兵而雷诺是将军。只能听从将军的命令。
而且日产在运营上和日系的其他两个日本本地的公司也是不一样的,单单说仅在丰田和本田上,今天说的日产已经没有了日本早期的严谨程度,产品杂多,对自身定位也变得乱了。比较热门的车型天籁就比雅阁和凯美瑞突出,没后两位有底气,营销方式偏欧风。当发生一些不好的情况,就会直接降价,和原来的日本企业的坚持自己,一直严谨的作风是真的不一样。
因此,日系不是日产的车了,现在只是用日本所提供的技术。雷诺主要负责控制、运营,而且因为他是最大的*,很少有一个国家的品牌全是他自己的。现在基本上都是两个国家共同的,也就是合资,这样能给双方都带来好处。在本地生产运营,在外进出口贸易,价格表现很好,就像沃尔沃和吉利,即使沃尔沃是在瑞典生产的,现在却是我国的吉利。