庆铃巨伽头顶五十铃卡车的光环于2017年进行国产以来，经过近三年的推广，其实际销售与当初的期望相距甚远，更是没能实现抢夺进口高端品牌市场的愿望，在市场上对庆铃巨伽唯一的印象就是16升大排量的发动机。
庆铃巨咖使用的是五十铃的6WG1系列机器，这款机器的排量达到了惊人的16升之高，相比于现在市面上流行的13升大马力，16升的概念便显得不一般。这款型号为6WG1-TCG51的发动机，在马力上却只有460马力，扭矩为2060N.m。还有就是配ZF变速箱 美驰后桥。
庆铃巨伽主打进口发动机省油质量稳定，其460马力销售价格在41万左右，比国产品牌同比要贵10万。但是实际的使用过程中反馈情况并没有这么理想。
首先就是油耗并未宣传的那么美丽，以从长沙到广州往返甩挂挂标载为例实际油耗约37L/100KM，这个油耗在与国产车对比中并没有太明显的优势。
其次是车辆的内饰很普通粗糙，舒适性还不如国产的解放、汕德卡、欧曼EST，原配的电子化设备也不多（跑道偏离，胎压监测等），与高端车型定位并不相配。
另外就是车辆小毛病还很多特别是尿素堵塞报警限扭，离合器压盘易损等。而且最难受的是服务站太少服务及时性跟不上，备件储备也跟不上，配件不好买，让很多用户抱怨较大。
总之选择巨咖，除了相中它独特的动力之外，更多的一部分是为情怀买单。这些问题最终让巨伽在中国使很多客户对其敬而远之。
