动力方面，目前国内在售版本是1800W的轮毂电机，最大扭矩105牛米，防水等级可达IP57级。电机效率高达88%。续航方面，该车搭载的是松下60V30A的锂电池，续航可达70公里。整车配有备用电池仓，可以配主副电池，最大续航为140公里。同样配置了动能回收系统，可以吸收来自制动、滑行、下坡时的动能，增加电量为续航加码！
该车配置了精调三段式减震，微米级调校，最大减震行程可达89mm，能够有效缓解来自颠簸路面的冲击感。此外，该车还有PKE智慧钥匙，定制的车机互联系统，可以完成一些列的智能化操作！
雅迪G6作为2019年的旗舰车型，拿到现在来看无论是性能配置，还是智能化体验方面都被同级新车远远地甩在了后面。唯一拿到出手就是做工和情怀了。雅迪G6接近1.3万的售价，拿到现在来看确实太贵了。各位，你怎么看呢？
