在充电模式上，6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，6.6KW充电桩只需要1.5小时即可完成充电，这个数据比其它PHEV充满电需要花4小时还要出色。可以说博瑞GE PHEV引领PHEV充电时间从4小时进入到1.5小时时代。
和新能源车共生的，是智能驾驶技术，这一点在很多新能源车型都有体现。在博瑞GE上也有智能驾驶，它所搭载的智能驾驶技术博瑞GE搭载了完善智能循迹驾驶系统，是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型，不过按照目前的国内交通路况来看，这些功能还不实用。
有自信是好的，但是不是有点膨胀了呢？孙杨之前还无证驾驶，现在就来评车了。。。
大咖点评：吉利曾经对博瑞不可谓不用心，但感觉有点揠苗助长。正是因为吉利的品牌价值无法支撑中高端车型，所以博瑞销量有点“虎头蛇尾”，成为了吉利汽车“拖后腿”的产品。事实也说明在中高端轿车市场，吉利博瑞的说服力还不够，缺乏深厚的底蕴和品牌积淀。而这辆博瑞GE的到来，或许能给博瑞车系带来一些改变。首先是新能源汽车的前景，政策补贴和牌照的问题，会是博瑞GE的一个优势，不过它的轻混车型并不能享受补贴，部分车型价格与热门合资中级车有重叠，如何把这些潜在消费者给“撬”过来是一个难题；另一方面，新能源充电桩也是一个问题，虽说7月28日前订购新车可以免费获赠充电桩，但是后期耐用性仍是消费者关注的重点。至于说这辆博瑞GE值不值得买，目前大咖还不敢给答案，但是目前国内B级插电混轿车竞争并不激烈，可选车型并不多，多一个选择对于消费者来说，未尝不是好事。
