实际驾驶来看，这台发动机的出力还是比较活跃的，油门的调教相对灵敏，发动机提升转速也比较积极，中、低速行驶时能够提供一定的加速感，城市里频繁的起步停车也不会觉得动力跟不上。
不过，小排量发动机毕竟不会有什么出色的动力表现，车速超过80km/h，悦纳的再加速能力就显得没那么强了。想要超车需要更早的开始加速，并且留出足够的距离来完成超车动作。
动力部分的一大改进亮点就是换装全新的CVT无级变速器，除了比AT变速器更节油，更高效之外，动力传递的连贯性和平顺性得到了大幅度的提升，让整个加速过程有了更好的顺畅感。
如果你觉得CVT的加速方式太无聊，也可以把挡杆向左推，这样就可以激发起CVT变速箱模拟多挡位变速器的功能，让整个加速过程更加符合人们对自动变速器的固有印象。
