烧机油呐烧机油……发动机大修呐大修……烧钱呐烧钱……
烧机油只有大修一条路可走吗？未必！这得看情况。实事求是一直是我们修车的指导思想。
如果是严重烧机油，那就说明发动机结构上有物理的损坏，既然是物理损坏那就只能通过物理修复的手段来解决，无疑只能大修。
但如果是轻微烧机油，那就说明只是局部有脏、堵或者外围附件有老化，这种情况如果进行大修当然也可以解决问题，但是*鸡焉用牛刀？费事不说还浪费钱；谁家的人民币都不是橘子皮，都不是大风刮来的，小问题自然就用低费用的方式来解决，替你省下几个W，他不香吗？
绍兴柯桥我老乡的奥迪A6L（我是上虞的），最后一批C7，搭载三代EA888发动机。轻微机油消耗，一万公里少半升，原来是一万公里机油一点不少的，最近才开始有这种现象。
这种一万公里少半升的车子，按照我们的国标来看，绝对是正常的，不但正常而且是优秀。但是相对于之前的车况，肯定是略有下降的，难道直接给他大修了？？？
当然不能，医者父母心，修车和医人是一个道理，不能做黑心坐台大夫，要仁心仁术，能吃药的就不打针、能打针的就不开刀、能开刀的……嗯~~那还是只能开刀[捂脸]
