节能减排的呼声一直很高，毕竟大家都知道涡轮发动机最大的特点就是大功率、低油耗，因此涡轮增压发动机广受车主好评。
而涡轮发动机的设计和制作工艺都是非常精密的，所以这也就决定了这种发动机的工作环境也是非常严格的。
不过，大家在享受涡轮增压发动机带来的舒适体验之时，有没有想过自己的哪些习惯会损伤涡轮增压发动机呢？
其实涡轮增压发动机最怕两种情况，一是过热，二是润滑失效。因为涡轮增压发动机的一头和排气管相连，尾气温度可以高达800-900°如果不能，及时散热，很容易导致润滑失效，最终造成涡轮的损坏。涡轮使用的是悬浮轴承，最高转速可达200000rpm，如果润滑不良非常容易烧坏。
伤涡轮大致情况包括使用标号不适用的机油、让发动机长时间处于低档低速高转速工况和停车后立马熄火，尤其是后两种驾驶习惯是最常见的损伤涡轮增压发动机的行为。
当涡轮处于高负荷高增压状态时需要良好的散热条件，但是怠速时车速低，撞风速度低，散热只能靠风扇，长时间如此容易导致涡轮过热，进而产生漏油、过度磨损等情况。
停车后，涡轮的温度仍然很高，有时甚至能听到清脆的“嗒嗒”声，对于没有辅助水泵的车型，停车立即熄火，水循环停止工作，涡轮就无法快速散热，因此更容易导致过热的情况，损坏涡轮，缩短寿命。
