要谈起法系车，只能用跟它国情有关的话题说起，它的外观设计一直保持着具有浪漫主义的情怀，并兼透着独一无二的精致，然而它的风格设计仿佛并没有得到国内消费者的的认可，在各车企相比之下它没有德系车的操控性好，也没有日系车的舒适性度高；另外在诸多消费者使用车辆过程中反映出的其他问题，也成为了法系车销量惨淡的原因之一。
相信开过法系的车主们都知道，法系车在使用过程中是比较挑汽油品质的，汽油品质略差时发动机故障就会点亮，另外从以往的修理法系车案例中来看，法系车使用一段时间后多多少少会出现开关车门时异响，半轴过桥轴承异响等现象，最让车主们无法接受的是发动机上的点火线圈出问题，一旦点火线圈出问题车主将会面临一个不小的开支问题，当然我这也不是在黑法系车，作为售后修理人员的5哥只是见到这些频发的故障就事说事罢了。
前几天一辆行驶了2万多公里的标志307来到5哥店里，这辆车的车主还是一位女司机，她反映近一段时间车子有抖动的现象，并且油耗比以前也多了不少；5哥接到车后发现车子发动机故障灯已经亮起，此时的车辆不仅在怠速时抖动，而且在行驶过程中加油门时还有伴有一阵阵的顿挫感。
这种现有的故障很显然是某个汽缸工作不正常导致的发动机抖动问题，5哥使用诊断仪对行车电脑进行了诊断，发现电脑里储存了好多个跟点火有关的间歇性故障，（间歇性故障我们车主暂时可以理解为时有时无的故障即可）一般这种故障跟发动机的点火系统有很大的关系；
于是5哥决定拆下点火线圈和火花塞来一探究竟。如下图所示；这是从发动机二缸上拆下来的火花塞。
从火花塞上可以看出这缸的燃烧状况并不是想象的那么理想，正常的燃烧状况火花塞电极处应该全是金黄色的，然而拆下的四个火花塞中唯独这二缸的火花塞带有燃烧不完全的状况，这也表明导致发动机抖动的原因出在此汽缸之上，但是经过仔细的检查火花塞本身没什么问题，问题出在插在火花塞上比较"坑钱"的点火线圈上了。如下图所示；
