RAV4荣放可以称得上是一辆成名很久的城市SUV，该新车不仅在中国风靡，在国际上也有着不错的销量，甚至在2020年登顶了全球SUV销量榜的前三。
RAV4荣放目前采用的是燃油引擎，但是很多小伙伴并不知道RAV4荣放也有新能源版本，只不过小伙伴们见到的机会并不多，因为是去年七月份刚上市的新款。
RAV4荣放双擎E 采用的是插电式混合动力系统，一共拥有四款配置，厂家指导价24.88-29.68万元。由于不需要缴纳购置税，相较于燃油版本便宜了两万多。
从外观设计上来看，新车的整体设计和我们见到的燃油版本是高度类似的，所以也是一款通过油改电车型发布出来的新车。前脸设计以激进为主，搭载了LED远近光大灯以及LED日间行车灯，LED日间行车灯镶嵌在运动包围内部，运动感较为出色。
从侧面来看，新车采用的是比较野性的设计，轮眉处较为方正，也搭载了悬浮车顶以及18英寸的旋风轮毂造型。此外，左右两侧分别设置了充电口与加油口，也点明了这款新车的身份。可以说除了充电部分的设计有所不同以外，你很难区分它与燃油车的区别。
新车的尾部采用的是双边共双出的排气管，整体造型和燃油版本几乎一致。
来看RAV4荣放双擎E 这款新车的内部设计，同样很难看出和传统燃油车的区别。内饰的设计依然以机械工程为主，大量物理按键的存在也说明该新车的网联系统并没有过多的升级。对称式的中控台，超大的悬浮中控屏幕，液晶行车电脑屏，粗壮的机械挡把，这些设计都是传统RAV4荣放最喜欢使用的设计。因为丰田造车理念就是实用就好，故障率低就好，不太考虑先进化的配置。
由于这款新车也是来源于TNGA架构，所以全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，也是这款新车最大的亮点之一。
接着我们再来看一下这款新车的动力系统，电动机采用的是2.5L自然吸气引擎，这一点还算是非常厚道的，最大功率180马力。此外，新车还拥有单电机的配合，组成了插电式混动系统，在WLTC工况下纯电续航里程分别为78km与73km左右，实际能够驾驶50-60km。
正是由于电机的存在，这款RAV4荣放双擎E 的综合油耗只有1.1L。这么一款油改电，油耗较低的RAV4荣放双擎E ，是你的菜吗？欢迎留言。
