近几天，我陪朋友购买了一辆新款的奥迪A4L，作为德系汽车的忠实粉丝，朋友已经购买过三四辆德系豪华车型了，在使用过宝马3系、奔驰C级和大众迈腾之后，朋友i将目光放在了奥迪汽车上。
之所以会选择奥迪A4L，是因为该车型满足了朋友对商务用车的追求，新车落地后的第一件事，就是陪着朋友去4S店贴膜，碍于4S店赠送的车窗膜质量差，朋友专门选择了一款避光效果极佳的车窗膜，但是4S店的维修工不建议在前后挡风玻璃上使用，这与朋友的预期出现了冲突。朋友认为避光性极高的车窗膜可以有效隔绝紫外线，而且不用担心起雾、对向车道远光灯的影响，还可以有效提高隐私性，何乐而不为呢？
修理工表示：这类隐私车窗膜非常热销，但并非所有地区都允许使用，从驾驶人的角度上来看，遮光效果太强就意味着视线不好，在夜间行车时的影响非常明显。最重要的就是不符合上路要求。
原来，虽说国内允许私家车张贴车窗遮阳膜，但制定了一系列使用限制，按照《机动车运行安全技术条例》来看，前后挡风玻璃的透光率需要在70%以上，两侧侧窗玻璃的透光率在50%以上，而且不允许张贴镜面反光膜，在这一规定之下，朋友购买的遮阳膜明显只能在侧窗玻璃上使用。不仅如此，还开展新一轮“亮窗”行动，违者记3分、罚200，车主小心了！
