说到“亮窗行动”，相信大部分的轿车车主都不了解，那是因为这个行动面向的对象不是家用轿车，而是面包车。
首先给大家讲述一下何为“亮窗行动”，大家在购买汽车之后，最先增加的小配件就是反光膜了，不管是前后挡风玻璃，还是两边的车玻璃，为了防止阳光直射都会贴上膜。
那么相关部门对反光膜也做出了规定，那么因为有了分反光膜的存在，车内和车外人在视野上的效果就不同了，有关规定是车内人员在看外面时，透光率不能低于70%；车外人在看车内时，透光率不能低于60%。
为何同样是汽车，家用轿车不会有相关规定，而偏偏针对视野效果本身就比较好的面包车呢？这也要从面包车和轿车在使用方式上的不同说起。
相比家用轿车而言，面包车体型虽然不大，但是内部空间却非常宽敞，这也使得很多车主将面包车用作拉货用途，甚至有些车主将面包车后排座位撤掉，就是为了能够多拉一些货物。
我国对于不同车型的使用方式有明确的规定，面包车的用途本身就有限制，那么有些车主为了满足自己的需求，就会通过贴上透光率比较低的反光膜来逃避检查。
有了反光膜之后，从车外很难看清车内状况，这样的面包车在车站或者劳务市场周边很常见，如此一来就很难发现面包车内部使用情况，就更方便车主进行一些违规行为。
