绝大部分车主在购车时都会选中低配车型，顶级旗舰车价格贵、性价比低，往往再加些钱就能买到豪华品牌或者更高级的车，在B级车市场，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威都是比较抢手的车型，在销量排行榜上一直居高不下。
前段时间到朋友家玩耍，遇到了一台旗舰型B级车——36万的大众迈腾，几年前的B级车市场，无论德系还是日系都有六缸发动机车型，但随着排放、税率、成本等问题的出现，小排量四缸发动机开始成为主流，想要标配车型就有6缸机，最少要D级车。
这台迈腾搭载3.0排量六缸发动机，当时全款落地要36万多，这价格足以买到宝马3系和奥迪A4L，高价位的普通品牌车型在配置上肯定是越级了。
这台车到现在已经有了六年车龄，前脸的LED日间行车灯依旧充满个性，235/45 R17的车轮毂几乎没有磨损，原车主保养肯定做得很到位，车内方向盘有皮绒混搭，手感一级棒。
在聊车时听车主说：六年车龄的大众各方面还行，就是有两个问题比较明显，一是发动机烧机油，二是油耗高。
第一点烧机油：很多人都觉得这款车是3.0L自然吸气发动机，自然吸气发动机肯定就不会烧机油，其实烧不烧机油跟发动机类型真的关系不大，主要还是内部结构，做汽修时间长的老师傅都知道，11款凯美瑞2.4车型有很多存在烧机油情况，而本田雅阁则是很多都漏机油，那时候的汽车工艺明显不如现在的好，但基本问题都不大，漏了烧了加一点就行。
第二点油耗高：这点其实无可厚非，毕竟3.0排量六缸发动机，一般维持在14个左右是很正常的，老锐志2.5排量都要12个左右，油耗一般在买车前就要考虑好的，另外老车的发动机省油调教能力也真的不如现在。
旗舰款迈腾在座椅方面就有让人羡慕的地方，前排座椅标配高低跟腰部支撑调节，有座椅记忆功能，加热功能则是前后都有，后排空间更是显而易见。
