车内后排还有两块娱乐显示屏，档次真是非常之高，全车配置主要有6个安全气囊、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、车载电视和蓝牙连接，基本可以当做行政车来开。
迈腾的驾驶感一直非常精准，底盘稳重隔音效果也好，在封闭路段测试轻轻松松就能跑到160km/h以上，动力输出绝对堪比普通的C级车。
这台3.0L排量的六缸发动机有250匹马力，最大扭矩310牛米。其实12年那会大众已经开始普及涡轮增压车，当时销量好的也基本是1.8T跟2.0T车型，这台自然吸气六缸发动机算是最后的经典。
大众全系车型的宣传都没有本田、丰田那么响亮，到现在为止，很多论坛的车迷都还在说自吸为王，其实无论从驾驶感还是车内品质来讲，迈腾、帕萨特丝毫不会比雅阁、凯美瑞来得差，从现在的销量排行就能看出，要是大众真的口碑很差，那些买的车主都不会分辨吗？
按照综合角度来说，日系车省油耐用是不争的事实，但现在年轻人买车大部分都喜欢追求动力和操控，科技感也要求很高，这方面德系车明显要比日系车做得好。
