5.由左至右 = 由下至上 = 前叉弹簧 弹簧垫片 套管 顶盖
6.上方是强化弹簧，下方是原厂弹簧，长度一样，强化弹簧较硬(双手无法挤压)，目视弹簧线径应该一样(游标卡尺在公司)推判应该是材质不一样。
7.装回弹簧后，可以适当添加一些前叉油
这次我是补充一般10W40引擎机油20cc(仅供参考)反向装回去之后，锁紧上盖(原厂建议扭力23Nm)就完工了。
完工心得：
1.前叉预载确实有改善不少，跨上车的行程只吃了约5~10mm。
2.高速行驶(快速道路)稳定性大增，高速行驶漂浮感减少很多。
3.过弯(低速)的前轮支撑性改善，压车过低速湾感觉更心安。
4.压坑处理表现，不触底，而且路感较明显，贴地性佳。
以上是我个人的施工分享与使用心得给各位车友参考
悬挂表现与体感因人而异，符合自己的使用需求，就是好悬挂。
