普通品牌,小保养的价格普遍是500到700的样子,比如大众迈腾、福特蒙迪欧,小保养500块钱的样子。
丰田凯美瑞和举例的雅阁差不多,要贵一点,700块钱上下。
当然了,普通品牌也有保养特别贵的,比如说别克君威和领克01,小保养的价格分别是800多和1000不到一点,快赶上豪华品牌了。
这个点各位朋友买车的时候要额外稍微注意一下。
我们这里还是按普通品牌的平均水平来看,综合下来的话,6年6万km,豪华品牌和普通品牌的保养花费,每年相差1700块钱左右。
- 保险占大头,1年3000块左右
也还好,是不是这种感觉?没有网上面说的那么离谱。还没讲到重点,豪华品牌每年花费最大的地方,不是保养,是保险。
A3举个例子:新车保险4S店报价8000块钱左右,同价位的雅阁,5500块钱基本能拿下,1年就相差2500了。
保险之所以相差那么多,主要还是因为配件的价格是有区别的。
比如说车头「咔擦」碰一下,大灯很容易被磕到,对不对?那就要换,就要修,对吧?
奥迪A3的大灯,4S店1个,单个的报价是19000块,雅阁多少?3014块钱。
中间那个中网,塑料片片一样的,手机壳一样的东西,A3,2300块钱,雅阁,959块钱。
所以说,万一修个车,保险公司在豪华品牌上承担的风险就更高,它也要做生意,也要吃饭,保险费自然也就更贵。
把前面的保养、保险的钱加一加,质保期内,豪华品牌每年的用车开销,大概要多出4200块钱左右。
前面算的是质保期内要多花的钱,如果出了质保期,差别其实会更大一点的。
- 质保期后,1年修车费用差别2000左右
首先,每年修车的钱,豪华品牌会更多的。参考F6汽车科技联合同济大学发布的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》。
里面给了一个数据:奥迪车型年均维修费用是3651块钱,本田1510块钱,差了2100块钱左右。
拿时间久了就容易漏油的避震举个例子好了:A3,1000块钱1根;雅阁,700块钱左右。还有一些像其他的橡胶胶条、衬套,奥迪都是要贵一点的。
算上每年修车的2100块钱,加上前面的保养、保险的4200块钱,相当于出了质保期,豪华品牌每年要多花6300块钱左右。
相当于每年多买一部手机,扔到河里,毫不心疼。
- 质保期外,豪华品牌二手保值率比较低
而且,由于豪华品牌的养护成本比较高,年份一长,折旧上面有可能会更吃亏,这也是钱,对不对?
唐毅在期刊《时代汽车》上面发了一篇论文,《关于二手车保值率影响因素的研究》。