全新君越“艾维亚版”标配流媒体后视镜
11喇叭的BOSE音响也是全新君越“艾维亚版”的标准配置
不过，由于在价格上相比指导价20.99万元的“28T 越尊版”足足又高出3万元，因此单从性价比的角度来说，指导价23.99万元的“艾维亚版”其实并不如指导价20.99万元的“28T 越尊版”更适合家庭用户。当然了，对于预算充足且对价格因素不那么敏感的潜在顾客而言，闭着眼选择全新一代君越的“艾维亚版”倒不是不可以，这个就只能说是因人而异了。
※ 编辑点评：
作为一款20万元级别的合资品牌中型轿车，别克君越自2006年国产以来，至今累计销量已突破百万。虽然上一代（第三代）君越在近几年的销量逐渐走低，但由于在销售终端一直有着大幅度的优惠，因此实际的市场表现也还算说得过去。特别是上一代（第三代）君越2022年全年的累计销量达到了3.23万台，基本上就算是可圈可点了。
即便抛开产品力方面的因素不谈，刚刚上市的全新一代君越的确在价格层面给人们带来了一份惊喜。不过必须得承认的一点是，全新一代别克君越之所以能够将“门槛价格”下探到18万元，多多少少是受到了上一代君越车型近年来大幅终端优惠的影响，其整车的形象价格已经被客观拉低，想再把指导价定到和上一代君越持平的位置，怕是有点儿不现实。
但不得不说，比起上一代车型，全新一代君越已经有了改头换面的变化，特别是其更加年轻化的设计、更具科技感的内饰和配置，都恰好切中了这一级别的主流购车人群的痛点。可以说，全新君越凭借全面提升的产品力，特别是在降低入门价格的门槛之后，已经实现了“叫好”。至于能否最终实现“叫座”，就要看真正的消费者是否买单了，让我们一起拭目以待吧。
