颜色金黄，表示没有积碳和油泥，这也与使用4S店的纯牌机油有关。缸壁相对平滑，并不像一个已经开了40万公里的车辆，缸径的磨损仅有0.004mm的误差。这表明，即使使用年限长达10年之久，发动机的动力性与燃油经济性并没有太大的损耗，几乎与新车无太大出入。
4、正时链条、导链板：
一般情况下，发动机皮带需要7万公里一换，按照一次更换皮带1500元计算，40万公里大约需要10500元。而凯美瑞使用的是正时链条，基本可与车辆同寿命，保养成本更低。
5、喷油嘴：
40万公里凯美瑞的喷油嘴很干净。和新喷油嘴对比发现没有出现堵塞现象，12孔十分干净。12孔的喷油嘴不仅可以增强动力，还能有效地降低油耗，大幅提升了燃油效率。同时，喷油嘴所使用的材质也极富耐用性，并未出现任何磨损。
6、测量缸径：
缸壁相对平滑，并不像一个已经开了40万公里的车辆，缸径的非圆偏差与保养手册相比仅有0.004的误差。这样的数据表明，即使使用年限长达10年之久，发动机的动力性与燃油经济性并没有太大的损耗，几乎与新车的数据无太大出入。
缸壁相对平滑，并不像一个已经开了40万公里的车辆，缸径的非圆偏差与保养手册相比仅有0.004的误差。这样的数据表明，即使使用年限长达10年之久，发动机的动力性与燃油经济性并没有太大的损耗，几乎与新车的数据无太大出入。
7、活塞：
