要知道，市场需求是多样性的，有人觉得7座是刚需，有人觉得是伪命题。我表姐就是花了将近30万买的UR-V，他们常年都是一家三口用车，父母平时都有自己生意，基本没有全家出行的可能性。
她要七座干嘛？大五座当然对她来讲更合适。不过，她们一家也去试过这个价位的7座SUV，不管是汉兰达还是大众途昂、揽境，都会发现第三排座椅它就是个小板凳，不仅地台高，而且坐垫短。这更让他们一家坚定不移的放弃7座SUV。
（揽境第三排）
因此，从某个角度看，买大五座的人恰恰是很清醒的，也明白自己想要什么，并不盲目追求所谓大空间，第三排备用的逻辑。相反大5座更适合他们，看起来大，坐起来也的确感觉空间更大，不管谁坐在第二排，都会非常舒服。
所以大5座的后排大空间，直接带来的感受就是出行品质的改善。如果一家6-7口人出行怎么办？车主可能会淡淡地回你一句：租一台MPV不就完了？一年到头能有几次这种机会？
至于为什么冠道/UR-V和途昂X，这种中大型大五座SUV的销量并没有很好，只能说轿跑和溜背造型限制了它们的潜力，不信你看X3、GLC、Q5卖的多好，但是X4、GLC轿跑，Q5 Sportback销量就非常一般。但凡丰田、本田、大众这几个合资品牌能出一个正常造型的大五座SUV，价格和冠道/UR-V、途昂X差不多，不说别的，至少销量肯定要比现在好，大家觉得呢？
