从汽车的诞生之日起，第一个出现的变速箱就是手动挡。至今已经过去了100多年的时间。随着时代的发展，变速项目种类也越来越多。我最初的手动挡也逐渐的淡出了人们的视线。学驾照的人们，也从一开始学C1，改成了学c2。我问过身边学c2的人。他们的理由是:反正以后买车也不会买手动的。
确实，现在的各大车企为了迎合消费者的需求，更多的也是做自动挡的车，即便去卖二手车，除了有些特定的以外。手动挡二手车价格，明显是要低于自动挡。
很多老司机都在说:手动挡的比较有驾驶乐趣。那么什么叫驾驶乐趣呢？怎么开才能有驾驶乐趣？
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手动挡的关键就是油门与离合器之间的配合。俗称:油离配合。因为一旦配合不好的话，轻则车辆行驶顿挫，拖挡；重则直接熄火。那么，一台手动挡的车如何做好油离配合？
首先，我们要知道每一个车的离合器结合点位置是不一样的。
例如:广汽传祺GA5离合器结合点就比较高。踩下离合器挂上挡，需要离合器松的比较多才进入有效行程；哈弗h6手动挡，离合器结合点就很低离合器略微松一点就进入有效行程。大众和马自达的离合器结合点位置相对比较舒服，结合点比较清晰。铃木雨燕手动挡我个人觉得结合点比较模糊。
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我们在挂上挡找到了离合器的结合点以后，缓慢抬起离合器的同时踩下油门。车开始缓慢行驶。
那么我们如何才能去开好一台手动挡的车呢？
拿1.6手动的速腾举例，大家可以看下面这张图。速腾1.6的最大扭矩是3500转。也就是说它在3500转的时候，才能爆发出它的最大扭矩。
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我们平时驾驶的时候，很多老司机都是2000转换挡。包括教练在学车的时候教我们也是2000转换挡。我听过不止一个车友在我面前抱怨:1.6手动速腾动力差，买了后悔死了。我问他们:你们多少转换挡。几乎大家都一样2000转换挡。要知道，你的换挡转速使用到最大扭矩转速57%还在抱怨人家动力差。虽然说:1.6动力确实不怎么样，但是转速只要拉起来，还是可以够用的。
低转速的时候，猛踩油门。不但耗油，而且速度起不来，最关键的是伤车。曾经有人打了个比方:低转速能踩油门就像用手指慢速用力的在桌上擦；高转速就像手指轻轻的在桌上快速摩擦。问哪个更伤手？
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我个人的驾驶习惯是:平时换挡转速在2200左右。如果遇到超车，可能会拉到4000以上。不用担心车会坏。因为真正到了危险的转速。车会自动断油的。我试过。
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说过了如何正常驾驶。下面来聊一下，如何降档超车。
手动挡不像自动挡。自动挡由行车电脑对于踩下油门深浅来判断你是否需要降档超车。而手动挡只能靠自己。
以前的手动挡没有同步器。在降档的时候需要先踩离合器，挂入空挡。然后再踩脚空油门。再踩离合器挂入低档位。
而现在的车因为有同步器，不需要在两脚离合。可以直接踩离合器，从高档位挂入低档位。
我个人习惯还是两脚离合。因为这样可以保证车的平顺性。使乘坐人感受不到明显的顿挫。
虽然自动挡发展到今天，大多车型也有了手自一体的模式。还有的加了换挡拨片。但是我个人认为，这和传统意义上的手动挡还是有着很大的区别。之前我们朋友圈里面经常说一句话“是男人就开手动挡”。这虽说是随口一句话，但也说明了手动挡的不可替代性。
我觉得他永远不会被淘汰的。可能会以另一种形式，继续让人们享受驾驶乐趣。
