从25%充至100%共充入电量25.85kWh，耗时1小时12分钟。以此推算，比亚迪e1实际的电量有34.47kWg，通勤平均能耗为12.8kWh/100km，续航能力达到约280km。对于这样一台最高售价不超过8万元的通勤小车来说，表现已经超过预期。
比亚迪e1 DiLink大屏体验
鸡蛋里挑骨头，行车过程中调整导航音量或者空调风量的操作不算太方便，而且在打开多个APP之后的流畅度下降较为明显，且系统“*后台”的策略也比较激进，APP从后台重新回到前台时往往需要进行重新加载。
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不过在真实的使用环境中，没有人会像刷手机一样不停切换车机程序的前后台来测试它的流畅度，车机只需要负责行车过程中的BGM、导航以及停车后的影音娱乐，比亚迪e1的表现已经足够应对。
比亚迪e1行情调查
目前，比亚迪e1已经有了最高2000元的优惠幅度，主销的7.99万元耀版车型现车充足，低配车型则几乎没有。其小保养价格约为300元，厂家提供8年15万公里的电池质保以及终身电芯保修。根据走访，比亚迪e网经销商之间的优惠幅度、手续费、金融服务费等基本一致，比价的余地十分有限。
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