对于车子仪表的精度测试，在行驶了大约10.09km的时候，能看到车子的仪表显示大约为10.3Km/h，所以车子差不多每10km的行驶里程，就会有大约200米左右的误差存在。
因为发现车子的喇叭响度较小，所以在车子前方1米处特意测试了一下响度，发现最大音量仅为83.3分贝，这种响度实际上很容易在嘈杂的人流声中被淹没，感觉还不如超过15Km/h的警报音量大。
而车子在夜间行驶的时候，前灯亮度的高低也是非常重要的考虑参数，特别是在郊区无路灯的马路上，灯体的亮度直接关乎生死。前灯因为采用了凸透镜聚焦，所以车子前方亮度被集中投射成六棱形，在灯体前1米处测试亮度为7209LUX，整体的亮度比较高。
在马路上开灯基本能看清20米处的物体，不过灯光过于集中，所以前方灯光投射处非常亮，其余地方比较暗，能在前方照亮大约2米宽的地方，亮度大小可以接受，以下图片是经过尽量调试，力求接近人眼的视觉亮度效果。
