昂科威采用了前麦弗逊/后多连杆的悬挂搭配,这台试驾车型还搭载了CDC主动悬挂,可以实时调节悬挂阻尼,提供Sport/Tour两种模式。沙漠试驾过程中,当车辆经过“搓板路”或者“碎石路”的时候,可以明显感觉到在Sport模式下CDC主动悬挂会将阻尼调硬,减少甚至消除多余的跳动;而在Tour模式下阻尼会变得更软,整车开起来也不会太颠,并且此时昂科威的转向会变得更加轻巧。
在国内中型合资SUV中,昂科威是一款综合实力很强的车型,2018款昂科威不仅在外观上采用了家族全新设计风格,同时舒适性和行车安全配置方面提升不少。众所周知,沙漠驾驶考验的不仅是车身的通过性能,更多的还要看车辆动力储备和四驱系统,根据沙漠试驾体验来看,新款昂科威不仅在城市道路上不错的表现,同时在沙漠行驶时还很给力。