今天的第一批1990年出生的年轻人，有的或许已经事业有成，更多的还在默默奋斗；有的孩子都已经抱俩了，有的还是单身依旧。
初代90后，或许是最尴尬的一群人。衔接着80年代，上一个时代的童年倒影还历历在目，而又眼睁睁地看着互联网崛起，从最开始不信任网购，到疯狂“剁手”；从习惯盲打的按键手机，到今天的全面屏时代手机，从磁带到MP3，从MP3到蓝牙无线；从日记到空间再到博客、微博，最终活跃于微信和抖音。
他们无疑是情感丰富又有着坚定自我的群体，70后在旁边批判：“你们怎么有点像80后？”而95后又会嫌弃摆手：“你们怎么跟我们不太一样？”
刘三江便是这么一名初代90后，在时代大浪潮裹挟之下被拽着往前奔。小时候非主流，*马特，如今却变得极简，走高冷路线；青春时期喊着神挡*神，佛挡*佛，现在又变成了佛系，不久前更是入手人生第一台车——哈弗F7。
这也让熟悉他的朋友好奇，哈弗F7究竟有着什么魅力，让这位初代90后中的佛系，心甘情愿为之买单。
年轻人就该有年轻的样子
初代90后不被人理解，更多在于他们复杂的成长经历，从小时候读古龙金庸，少年时读韩寒小四，青春时刷着微信转发咪蒙，关注杨超越，而今又放下手机，跑去读冯梦龙，看安东尼奥尼。
多变的生活塑造了复杂且挑剔的审美观，刘三江便是如此，他希望自己的车要足够有个性、潮流，但又不愿太过高调而显得特立独行，哈弗F7无疑便是符合刘三江的审美之选。
相比前辈哈弗H系，哈弗F7的设计明显要更加年轻化，以太空元素为灵感，哈弗F7集激进深空式前脸、“繁星式”中网、倒钩式日间行车灯、北极星雾灯于一身，配合溜背轿跑的姿态，这些大胆且张扬的设计，可以说在目前同价位中独树一帜。
细节之处，哈弗F7采用一体式LED大灯，转向灯、雾灯也都是采用LED灯源，并且配备了自动大灯和自适应远近光功能，在设计与实用性之间取得完美平衡。
作为中国品牌第一阵营的哈弗，似乎终于发觉到自身也有成为潮流icon的潜力，打造出造型前卫且富有科技感的哈弗F7。
难得的是，作为一位初代90后佛系车主的座驾，哈弗F7并没有为难年轻人的钱包，10.90万-14.90万元的指导价，仅仅只是一台紧凑型轿车的价格，却可以拥有一个足够炫酷潮流的选择。
年轻就该好玩
“除了在颜值上第一眼就抓住了我，它其实也很好玩，很有趣。”
在与刘三江的交谈中，我们似乎可以窥见初代90后对于选择一款车的更多想法：他们不再纠结于品牌这些门户之见，反而更遵从于内心。而且他们从来都是聪明的，能够一眼分辨出“年轻”和“装嫩”的区别。
