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编辑:大道行思
素材提供:珍奇猴脑
珍奇猴脑加我好友已经很久了,我们经常会交流一些技术问题,他是一名摩托车资深玩家,喜欢改装折腾自己的小摩托,既有较强的动手能力,也爱探究遇到的问题,甚至有种不解决问题誓不罢休的精神。其实有这种钻研精神的朋友,在我的圈子里面有很多,我最爱交流的就是这种朋友。
他有一辆小三轮,一直在用泰昌智点点火器,记得当初安装的时候还跟我交流,是我指导他安装好的。他用着一直很满意,就推荐给了他朋友,也是同类型的小摩托,想一起享受这种操控性和舒适性的感觉。
然而,朋友装上后问题来了,竟然十分不好用,很难启动,有时要打马达很久才能启动,这让他很是困惑,跟朋友研究了很久也没找到原因,甚至有一次他朋友来到他家,他把朋友的点火器装自己车上,进行了交换。于是,神奇的一幕出现了,原本不好用的点火器放到他车上竟然也是秒启,而自己车用得好好的点火器放朋友车上,竟然也是很难启动!
他跟朋友开玩笑,是不是你人品不行啊,好东西到你手里就不行啦!虽然是开开玩笑,但他们却也难以解释这种情况,于是晚上又跟我聊天。
我帮他分析,既然同款车型,车况又差不多,又证实点火器没有问题,那唯一的可能就是朋友车的点火电路有故障了。我跟他说,通常这种情况,最值得怀疑的是触发部分,如果产生的触发电压过低,就会造成启动困难。
而导致触发电压过低的原因,可能是触发器本身性能不稳定了,也可能是触发器的固定位置发生了变化,与触发凸台的距离有些远了。他们之间的距离越近越好,以两者不发生碰擦为准,越近,产生的触发电压越强!
他按我的提示回去检查,当时说检查过了,间隙已经很小了,再调小就要碰擦了。由于他朋友那里没什么工具,也不是与他朋友直接交流的,所以当时的具体情况也并不清楚,所以我建议他找个专业的修理工看看。
过了几天,珍奇告诉我,问题解决了,原来,他朋友这个车磁电机触发凸台和触发线圈从正面看,确实距离够近,但无意中从侧面看,发现他们竟然不在一个旋转平面上,这就导致两者看似近,实则远!他朋友在触发线圈底座下垫了点铜丝,调整了触发线圈的位置,使其与触发凸台在一个旋转平面上靠近,问题就解决了。
他朋友说用这个点火器,感觉加油门轻松很多,现在的气温冷车发动不用拉风门,非常好!
我很佩服珍奇的朋友,真是个够钻够细的人,这种不在一个平面的差异很少见,而且一般人根本就发现不了。他却能不断尝试,直至找到问题根源。真正爱好摩托车的人,其实也是最爱折腾摩托车的,在不断发现问题解决问题中寻求玩车的乐趣。
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