在前脸设计上，全新E级最大的变化来自大灯，新车采用了“花生”造型的大灯设计，上边缘是笔直的LED灯眉，下方则是两道弧形的灯条，给人一种炯炯有神的观感。在中网部分，全新E级依旧采用上宽下窄的多边形设计，只是这次在中网镀铬外圈增加了黑色烤漆包边，与自家EQ系列电动车更加类似了。在差异化部分，运动版采用中置三叉星辉车标，中网内部是星空点阵造型以及一条横向的镀铬饰条。下包围则采用大面积的熏黑装饰，并且做了风刀造型的装饰件。而豪华版则是奔驰经典的立标设计，中网由一竖三横镀铬饰条组成，下包围造型更加收敛，看起来更加沉稳。
不可否认，在被无数新势力品牌的“眯眯眼”调教几年后，再来看使用传统造型大灯的E级确实有些难以适应，但审美毕竟是主观的，我们倒是觉得全新E级的前脸辨识度很高，并没有随波逐流。
值得一提的是，全新E级依旧提供了奔驰Digital Light数字大灯技术，通过在大灯内部设置大量的灯珠和镜片，可以照射出不同的角度和图案样式，尤其是在夜晚开车时，你可以无脑打开远光灯，大灯会自动避开前方的车辆和行人，非常好用。
在看惯了各种“又短、又高、又肥”的纯电平台轿车后，如今再来看纵置后驱的燃油车奔驰E级，确实会让人觉得神清气爽。就像两年前发布的全新C级一样，新一代E级的车头变得更加修长，前悬很短，L113区域非常长，配合圆润的车顶线条，整车会给人一种向后“坐”的优雅姿态。
