这次福特翼虎的中期改款相比之下没有那么“划算”，有舍有得。去掉了老款的一些配置例如：换挡拨片，增加了氙灯和感应开启后备厢门。拿不常用的功能换常用功能也算是值了吧。
除了以配置换配置外，“福特派”和SYNC®3算是在智能方面提升的一个亮点。
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老生常谈的空间
咱买车最绕不开的一个话题就是空间，为什么现在的车都越造越大？用户喜欢啊！
今天聊的这仨车都是中期改款，车身结构没变，所以车内空间也和改款前一样。
看数据，昂科威是尺寸最大的，主要是轴距这个关键指标上。而车长最大的奇骏紧随其后，且趁着改款的机会充分发挥了车长优势。
奇骏这回加俩椅子推出了两个7座版，摇身一变了也成了7座SUV，使用灵活性大大增加，至少多人应急出行足够了。
动力和油耗
除了空间外，大家当然还是会关心动力。虽然我觉得就现今中国这道路条件，能发挥动力优势敞开了跑的也就只有西部地区了。
这项比下来最吃亏的当然是奇骏，两种自然吸气发动机在涡轮增压发动机面前只能占半点便宜了，奇骏2.5L自吸发动机的油耗比那俩2.0T稍微省了那么一点。
而昂科威的1.5T动力总成拜高效的双离合变速箱所赐，油耗比奇骏2.0L发动机还要低。
价格才是大家最关心的
除了前面说的那些硬指标，大家最关心的当然还是终端售价，毕竟买这些中期改款车图的就是一个经济实惠。
