正在上班忙碌的时候，突然收到朋友一条信息“别克君越全系优惠6.3万，全款贷款均可”，如此一来君越的入门车型就只要16.68万元，车长超5米，轴距超2.9米，我的天啊、、、别克果然是汽车界的跳水冠军啊，不过我们的今天的主角并不是君越（下期再说），而是同门师兄弟昂科威，优惠力度同样很大，目前优惠5万左右，买到就是赚到，6月热销17685台，在中型SUV里面，妥妥的销量第一。
说到昂科威，第一反应就是断轴和变速箱故障吧。
断轴：老款确实断，当时被吵得沸沸扬扬，这是关乎生命安全的大事，自然备受关注，不过新款昂科威已经更换为一体轴设计，不过竟然采用了开口式，而不是闭口式，虽然并没有听说新款昂科威断轴事件，但是安全性上开口式显然不如闭口式，但是比分体轴，确实强太多了。
变速箱：异响、顿挫、漏油等等，7挡双离合那款变速箱的投诉数不胜数，新款昂科威2.0T版本已经更换了9AT，AT变速箱显然是优于双离合的，而且还是个9AT，不过1.5T车型依然是7挡双离合，新款君威已经全系9AT，相信别克后期也会对昂科威进行调整吧。
还有一个缺点就是全系没有7座，虽然中型SUV的7座都很鸡肋，但是有胜于无，如果增加7座可选，销量必然还有提升的空间，所以与其说是缺点，也可以说成是广大消费者的期待吧。
好了，月销1.7万台的中型SUV销量冠军，可不是只有缺点的，看看它的优点吧。
价格实惠：优惠5万很吸引人，定价22万优惠5万和定价18万优惠1万，虽然结果一样，显然前者更吸引眼球，不得不佩服别克的“跳水”策略用的很好，不过客观评价，别克进入国内也有十多年的历史，17万购买这样一款合资中型SUV，性价比还是很高的。
外观大气：昂科威给人的第一感觉就是稳重、大气，从第一款车型到现在整体外观设计几乎没什么变化，典型的美系肌肉感，不过别克全新家族式飞翼设计前脸，放在轿车上很精神，放在昂科威身上，难免显着有些小气。
