看完了全新第三代荣威eRX5混动技术的“秘密”，我们还是来回顾一下它的外观设计，全新第三代荣威eRX5外观是有很大的变化的，熏黑的纺锤式进气格栅内部为点阵的镀铬饰条进行装饰，大灯也与中网融为一体，并且搭配上了LED大灯进行连接，整体的视觉冲击力是非常强的。车身的造型变化不是特别大，车身的线条依旧凌厉，尾部在顶部加入了小尾翼的设计，下包围的双边共双出的排气搭配上了大尺寸的扩散器，整体的运动气息更加浓郁。
全新第三代荣威eRX5的竞争对手主要是比亚迪宋PLUS DM-i，宋PLUS DM-i搭载的是1.5L发动机 电动机的DM-i混动系统，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机的最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m。从动力对比来看，荣威eRX5的动力是要比宋PLUS DM-i出色很多的，但宋PLUS DM-i的NEDC综合续航可达1200公里，这点是比不过了。
结语：现在国内的混动技术真的是越做越出色，无论是动力、油耗都能有很大的提升，而全新第三代荣威eRX5搭载的混动技术最大的亮点就在于换挡，拥有10个档位，换挡非常平顺，中高速加速也很有力，不会失速，你觉得全新第三代荣威eRX5混动技术的表现如何呢？
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