轮胎发生破损漏气，一般的办法都是补胎后继续行驶。可是如果碰到了轮胎侧面损伤漏气，大多数人第一想法就是这个轮胎没法要了，如果硬要补胎，行驶时也难免会面临爆胎的风险。
事实上普通轮胎的胎壁确实相对的薄一些，发生了破损确实是一件危险的事情，但是并不是说所有胎壁附近的损伤都是无法补救的！
轮胎的结构
轮胎一般可见和不可见部分大概是由：胎面、胎肩、胎边、帘布层、胎唇、内面部，环带层组成。而帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的，主要起到骨架、荷重压力、胎压、剪切力的作用，轮胎另一个重要组成成分橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。
我们日常的胎面被扎漏气后，主要是轮胎气密层被破坏了，并没有伤及太多帘布层，这样是可以修复的。
但如果轮胎帘布层受损严重，由于帘布层的特殊地位，它受损严重是会直接影响到轮胎强度，因此帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。这也就是为何我们同一条轮胎补胎次数较多（一般为大于等于三次）就建议换胎了。
轮胎侧部受损是否可以修复？
看了上面提及的轮胎结构及修复的条件后，各位就可以明白了。轮胎侧部受损是存在修复可能的！请注意，我们说的是存在修复可能的。
1、修复标准
轮胎的帘布层各个品牌使用的特点可能是不同的，而且谁也不会为了修复轮胎发明可以看到帘布层数量及结构的机器，因此轮胎侧面是否可以修复，大多数都是凭借补胎店师傅的经验来判断的，如果个人也想知道是否可以修复的话，建议参考这个标准：轮胎侧面划痕径向长度小于5cm，轴向长度小于0.5cm，就有机会修补。
虽然数字给出了您范围，但是是否可以修复还是要结合帘布层断裂情况和轮胎的老化程度来看的，如果锻炼线较多，比如三根以上，轮胎有老化情况的，基本就不用考虑修复了。
2、修复手段
考虑到胎侧的特殊结构，一般胎侧修复都要用到热补，不可以考虑冷补，主要是因为，热补需要将专用的生胶片贴附于创口，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。这种补胎手段，气密效果最佳，基本不会漏气，相对安全一些。
不过考虑到很多店没有热补项目，因此，胎侧修复很可能寿终于没有手艺人！
总结：虽然说今天与大家探讨胎侧漏气是否可以修复的话题，但是考虑到行驶安全性的话，如果您真不是缺钱到了一定程度，胎侧发生了漏气，建议能换还是换的好！
我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同成长，欢迎关注留言或者私信讨论！
