为了照顾后排乘客，一些车型往往会增配后排出风口，解决前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题。
出风口的布置，应当注意避免被其他零件阻挡，主要是仪表罩，方向盘的影响，值得特别说明的是，随着中控屏幕越来越大，中央出风口和显示屏的位置关系越来越重要。
从出风面积与角度来说，要求出风高度不得低于方向盘中心位置（方向盘居中位置的情况下）。
而从人机工程的角度出发，为了保证对触摸屏舒适的操作角度，以及保证驾驶员观察显示屏时视线不必长期远离路面，也要求显示屏的位置不能过低或过高。由此，便引起了中央出风口同显示屏争夺位置的“战争”。
为了解决这一问题，很多车型的出风口与显示屏都采用了并排布置或是悬浮式显示屏等折中方案。但这样布置就难以避免中央出风口长时间吹拂驾驶员手部，主观感受较差。
经典出风口设计
空调出风口处于乘客可见区域，属于外观零件，造型设计师会对它们的形状、外观、颜色、表面处理等进行重点设计，以达到期望的美学效果。在很多车型中，它也已经成为汽车内饰的重要家族基因之一，下面我们分享几款经典的出风口造型。
涡轮式出风口
