来到后排，中央高高隆起的地板也是大众的保留操作。且中央位置坐垫靠背都比较偏硬，所以这台车型更适合4人长时间乘坐，且乘坐时空间的充裕感还是足够充分。
后背厢空间层面，改款速腾长宽高都比较充裕，553升容积也甚至比很多中级车更大，满足日常家用完全没有问题。只是两边的挺杆，看起来有些“单薄”。
接下来说说重点，改款速腾新增并搭载了1.5T Evo2发动机，该机型采用米勒循环、可变截面涡轮、350bar喷油压力等诸多新技术。最大马力来到160匹，峰值扭矩达到250牛·米。这一参数堪比当年的1.8T版本 EA888第一代发动机，值得一提的是它可以满足比国6b更为严苛的排放标准，平均油耗可以低至5.77升/百公里。与之匹配的变速箱仍然是7速干式双离合。只是经过了十余年的考验，故障率和可靠性早已无需担忧。
另外值得一提的是，改款速腾搭载的1.5T发动机也是国内首搭，后续也会在大众集团其他车型如国产A3上匹配。相比以往大众车型“拉皮”、“换汤不换药”的伪改款，在燃油默契时代仍然引入国外最新技术发动机，无论如何也是一次良心之举。
