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其实这是一位车迷朋友给骠骑府发出的问题邀请，骠骑府以图文的形式来回复。
这位朋友的问题是——杜卡迪1199适合身高多高的人骑？为啥要设计出这么高的一个座高呢？
杜卡迪Superbike 1199 Panigale的座高是825mm，这是个死数据，网上一查便知，这个座高在这种讲究性能的仿赛车型里面属于很正常的范围，你比如雅马哈的R1座高甚至达到了855mm，这个高度几乎已经与很多ADV车型的高度相当了。
上图为杜卡迪Superbike 1199 Panigale，骠骑府标注了座高和脚踏的位置，你看看两者间的距离是不是很小，骑手骑行时只得蜷缩着双腿。
再看看雅马哈的R1。
同样的，R1的座高更高，达到了855mm。
问题就在这里，骠骑府进来回答这道题目的目的也就在这里——不是说座高低点有利于降低重心么？重心低不就利于操控么？那为啥这种注重操控的仿赛还设计个这么高的座高？
是的！理论上你确实没说错，重心低确实有利于操控，但是理论往往与现实之间存在差异，最讲究操控的仿赛和越野车都有着较高的座高，而操控最差的美式巡航车却有着最低的座高，这就是理论与现实之间的反差。
