只有这样才能保证足够的侧倾夹角，才能以更快的速度过弯。
那么这不就跟低重心的设计有矛盾吗？没错，确实是这样，但是与需求更迫切的过弯速度相比，舍弃需求相对不那么迫切的低重心设计还是值得的，而且这种车型都有通过精确计算设计的定风翼，以及经过空气动力学和流体力学设计的导流罩，可以将重心高带来的不稳定性的影响降低到最低，所以，这个代价是值得的，也就使得高性能仿赛车型的座高都不会很低。
最后，回答主要问题——杜卡迪Superbike 1199 Panigale的座高适合身高多高的人骑行？实际上这个问题你得实地看车，我认为身高1.68米以上的人都什么问题，都能做到两脚落地，因为你坐上去之后，后悬挂能下沉一点，再加上这种车车重一般都控制得很好，像杜卡迪Superbike 1199 Panigale的车重仅仅177KG，很轻巧，技术熟练了之后，即使只有一只脚能落地也无大碍。
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