拍摄车型为后驱版本,后桥为硬桥连接,单片簧减震,备胎位于车底。鉴于后期改装成B型房车,所以后桥部分悬挂可以改装成性能更为优越的氮气减震,或者是空气悬挂,可以减少颠簸路段带来的震动。
作为一款纯商用版物流车,6.9米的长度,内部的容量是非常可观的,这也为后期的房车提供了巨大的改装空间。比如内侧目前是裸露的钢板和封闭的盲窗,后期改装房车可提供内部保温材料和内饰板的改装,盲窗的切割,换成玻璃窗等等。如果用户选择6米以内版本,那么内部空间会稍微局促一些,但也基本够两人使用。
拍摄车型为后驱版本,后桥为硬桥连接,单片簧减震,备胎位于车底。鉴于后期改装成B型房车,所以后桥部分悬挂可以改装成性能更为优越的氮气减震,或者是空气悬挂,可以减少颠簸路段带来的震动。
作为一款纯商用版物流车,6.9米的长度,内部的容量是非常可观的,这也为后期的房车提供了巨大的改装空间。比如内侧目前是裸露的钢板和封闭的盲窗,后期改装房车可提供内部保温材料和内饰板的改装,盲窗的切割,换成玻璃窗等等。如果用户选择6米以内版本,那么内部空间会稍微局促一些,但也基本够两人使用。
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