给电动车充电是骑没电了再充还是一不骑就给电池充电呢？，网上众说纷纭，说法不一，今天就来揭晓这个答案，目前电动车的电池基本上都是铅酸电池，在揭晓怎样去充电这个答案之前，咱先了解一下铅酸电池充放电的原理，铅酸电池其实它就是通过浓度为1.28左右的稀硫酸为介质，把外界的电能转化为化学能，然后再把化学能转化成电能的一个过程。
电池出厂时正负极板都是带有电荷的，正极板是二氧化铅（pbo2），负极是海绵壮的纯铅。在电池外部，电荷从正极带动负载流回负极，在电池内部电荷从负极流往正极。当带动外界负载时，电池内部负极板的电荷就通过稀硫（H2SO4）向正极移动，同时，负极的铅板被氧化，在负极板上生成硫酸铅（PbSo4），正极的电荷通过负载流向负极形成回路，同时正极的pbO2与稀硫酸反应也生成pbSo4吸附在正极板上，当电荷移动减弱时，正负极板都生成了硫酸铅吸附在上面，这时酸的浓度降到1.1左右，为最低值。
当给电池充电时，正负极板上的硫酸铅又还原成了二氧化铅和铅，析出了硫酸，消耗了水，电解液又回到了原来的1.28的浓度。
通过上面的充电和放电的化学反应就可以看出电池要是过度放电，电池温度升高，正负极板的硫酸铅就容易结晶，堵住正负极板隔板的网眼，使电荷移动速度变慢，从而减少电池寿命，所以说，不要在电池的电用尽了再充电，剩余30%的电量时就要去充电了。
因为铅酸蓄电池是二次电池，电动车如果不骑行了，在任何阶段对电池进行充电是不会影响寿命的，但是剩余电量不要低于30%，同时，四个月左右要让电池深放一次电，深放电可不是把电池电量放完，至少要有百分之十的电量时，就要给电池充电，因为隔一段深放一次电可以增加电池的活性，来延长电池的寿命。
总结，综上所述，电动车电池的电量处在30%到80%之间时，随时都可以进行充电的。
