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为了确保道路出行安全，各地对于道路交通重要参与者电动车进行了严格管理，包括上牌、戴头盔、考驾照才能上路骑行等。不少车主反馈电动车出行要求太多，有时候光上个牌就要耽误好久。考虑到当中诸多不便，不少地区又开始优化电动车出行政策，车主上路简单了。
优化政策一：简化上牌手续
日前辽宁东港市交管部门提出，优化电动自行车上牌流程，车主无需网上预约，只要将相关材料准备好在代办点就可以直接上牌。
经优化后，新国标电动自行车携带车辆合格证、购车发票及身份证，即可办理蓝牌；如果是非标电动自行车，工作人员查询后符合上牌标准的，可以办理黄牌，号牌有效期截止至2024年12月31日。过渡期满后号牌失效，车辆禁止上路。
与此同时交管部门还会在市内及部分乡镇继续增设代办点，进一步方便车主上牌。
优化政策二：送考下乡 最快当天拿证
摩托车驾驶证送考下乡主要针对的是乡镇、农村群众，考驾照需要两地来回跑，很多人觉得麻烦索性就不考了。而送考下乡从源头杜绝了无证驾驶的违法行为，切实帮助用户解决申领摩托车驾驶证难的问题。
现在很多考场都支持一次预约、连续考试，最快当天合格就能领证，打通交管服务“最后一公里”。
优化政策三：电动车带牌销售
推行电动车带牌销售的目的，一方面为了方便车主上牌，避免买到不合规产品，后续上牌上路受影响。虽说新国标已经实施4年之久，仍然有部分小作坊会生产“三无车型”，一些不清楚上牌要求的车主，可能会买错。
还有一点就是为了便于管理了，要求所有电动车型都挂牌，这样上路才能更好的约束车主驾乘行为，避免交通违法行为的出现。
可以看出电动车规范化管理已经是大势所趋了，在出行要求上，大家还是该上牌的上牌，该考证的考证，不要出现无牌无证上路的情况。有了上述三个优化举措后，车主上牌、考证就更加方便，出行自然也就简单了。
对于这三大优化政策，你们怎么看呢？欢迎一起交流讨论。
