这两年新车多媒体系统的发展有目共睹，在蓝牙和彩色中控大屏已经基本普及的当下，语音控制、全液晶仪表、手机互联以及车联网等多媒体配置已经成为新的一股风潮。刚刚上市的全新大众速腾将现在很多流行的多媒体配置集中在了车内的这两块屏幕中，本期《真操实练》我们就来好好玩玩大众速腾的这款全新多媒体车机系统。
●全新速腾人机多媒体系统最高配要花多少钱？
拿到手这台全新速腾之后，其人机多媒体系统第一眼看上去还是很惊艳的，感觉与迈腾、CC等中级车的档次感不差，大尺寸液晶屏、全液晶仪表、语音控制等功能都很齐全，这在一台紧凑级定位的车型上并不多见。后来我看了一下配置，发现这台全新速腾是顶配版车型，也就是全系的最高配，售价19.19万元，难怪其人机多媒体系统的配置不低呢。
全新速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表，虽然这两项屏幕配置在多数车型上都可以选装，但是没有标配下放到更多配置车型上还是有些遗憾。
手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。没有车辆网也就意味着没有更多第三方应用的扩展，只能通过手机互联的方式来使用更多第三方软件了。下面我们就根据这台顶配车型，看看全新速腾最高配的多媒体系统表现到底如何。
●界面设计朴素，为功能服务
顶配的速腾标配了8英寸显示屏，在目前大屏当道的汽车圈，这个尺寸并不是拔尖的级别，属于比较普遍的屏幕尺寸。屏幕四周配有触摸式快捷按键，可以比较快速的进入相应的功能菜单，两个物理旋钮的设计还是比较贴心的，特别是音量和调频这种功能通过旋钮来操作的体验会更直接一些。
