要弄清楚这个问题先要明白电动车液压盘式制动系统的结构和工作原理。
电动车液压盘式制动系统，俗称“油刹”，其原理通过液体压力驱动活塞卡钳与同车轮固定的刹车盘产生摩擦，达到制动目的的一种刹车形式。
液压盘式制动系统通常由上泵总成，刹车油管，下泵总成，刹车盘，刹车油等共同组成。各部件结构特点如下：
1、上泵总成：由闸把、泵体、上泵盖、隔膜、柱塞、密封圈、弹簧、卡簧、防尘套组成。
特点：泵体上有柱塞孔，里面依次安装弹簧、柱塞（上有密封圈）、卡簧（限制柱塞弹出）、防尘套、出油螺丝孔、油池底部有两个进油孔、中间有液面观察孔。
隔膜，隔膜是一个凹凸结构的橡胶膜，位于上泵盖和油池之间，和上泵盖结合处设有空气平衡孔，与油池之间则是密封结合，其构造原理是随着刹车片逐渐磨损，刹车油液面逐渐降低产生负压，促使隔膜随之变形来保持油池与外界气压平衡。
