这款沃尔沃XC90搭载的是一台横置v8发动机，最大马力315匹，峰值扭矩440N/M,这个动力在当时来看，不能说多炸裂，但也够用了。不过这是我第一次见到这种奇葩布局的发动机，按照汽车厂家的惯性思维，气缸数达到一定数量基本上都会采用纵置布局，但沃尔沃不管是L5、L6甚至是V8都采用横置布局，关键是人家竟然放进去了，缺点就是严重压缩了变速箱的位置，导致他只能使用自己研发的变速箱，确实是比较神奇的厂家。
首先还是检查发动机舱的框架等关键部位，经过十多年岁月的洗礼，发动机舱的很多部分也都有拆卸痕迹，仔细观察就能发现机盖螺丝有拧动痕迹，两侧翼子板也存在拆卸痕迹，两侧减震器同样有过拆卸。
接着看到水箱以及散热器风扇有拆卸痕迹，还有大灯以及线路有拆卸改装痕迹，冷凝器也有过更换，目前来看发动机舱基本都有拆卸，虽然目前还不知道拆卸的具体原因和情况，但我接下来会根据这些情况来好好探查，找到它为什么拆卸以及拆卸维修造成的影响。
然后我检查了两侧的水箱框架固定螺栓有拆卸痕迹，而且螺丝孔位不正常，所以前边肯定是有过撞击导致变形，且没有经过认真维修。但是仔细观察了纵梁却没有发现有变形的痕迹，这样的话事故范围就基本可以确定了，水箱框架大灯机盖以及水箱冷凝器应该是在一次事故中造成的，但并未伤及内部结构件，所以对车辆的使用影响不大。接着检查发动机的主体部分。这也是客户关注的重点。
