由于成本的考虑，威驰在底盘方面采用了麦弗逊加纵臂扭转梁非独立悬架结构，整体采用了偏向舒适的调校设定，在一般颠簸路面上整车拥有家用车标准的滤振表现，但在应对一些连续的细碎路面时可能会有些过滤能力不足。转向方面，威驰的力度比较轻柔，符合日系车一贯的设定。
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作为丰田家族的入门车型，威驰的售价为7.38—9.48万，与同级的新能源车型相比，虽然在智能化方面存在一些差距，但精致干练的外观和注重实用性的车内配置都符合家用需求，轻盈的动力虽然谈不上强劲，但经济性表现出色，不知道你喜欢这台丰田威驰吗？
