今年，豪华车市场的竞争分外惨烈，尤其是豪华C级车市场，经销商不拿出6万以上的优惠仿佛就不好意思出来见人了，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L哪个不是在“以价换量”？一线豪华品牌的价格都不坚挺，更不用说二线豪华品牌了，就连原先加价的雷克萨斯ES都拿出了好几万元的优惠。由此可见，豪华C级车市场已经进入了“白热化”时代。
为什么会这样呢？我个人觉得，一方面消费通缩，消费者都不舍得花钱了，尤其是面对房子和车子这样的大宗消费，变得更加理性和慎重。一方面新能源汽车的市场占有率越来越高，进一步压缩了燃油汽车的生存空间，为了提升竞争力，拿出更大的优惠力度也在情理之中。总而言之，现在的大环境，消费者不容易，经销商不容易，主机厂也不容易。
以奥迪A6L为例，它在现阶段的优惠力度就很大，这点我们后面会说到。先来看一下这款车的产品力，有人说奥迪旗下的车型采用了大众汽车的技术，这种说法对不对？我个人觉得这种说法有一定的道理，但是相对片面。比如奥迪Q3、奥迪A3确实使用了大众技术，可是从奥迪A4L及以上，就不是大众技术了，因为它们都采用了MLB纵置平台，而该平台是奥迪研发的，除了奥迪车型外，像兰博基尼Urus、保时捷卡宴、宾利添越、大众途锐等车型，都采用了该平台。
