轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，保证车轮和路面有良好的附着性，提供制动性和通过性，轮胎在汽车上是必不可少的核心部件，正确保养会使行车安全大大提升。
很多“老司机”都会说轮胎5年/6万公里更换一次，这种说法不完全正确，因为根据用车环境不同，驾驶习惯不同，轮胎的配方不同都会导致轮胎磨损程度各不相同。但5年或6万公里的更换方式，可以作为参考标准进行更换维护，除非碰到这几种情况。
轮胎大多在出厂时都会设有“安全线”，轮胎磨损标记在凹槽里，轿车的设定的最低凹槽深度是1.6mm，大型车设定的最低磨损凹槽深度是2.4mm。其实通过肉眼观察胎面上花纹情况，既可做出判断是否需要更换。如果轮胎磨损严重依然继续行车，就容易发生轮胎打滑、刹不住车甚至爆胎等情况。
普通的轮胎胎壁没用做过加强，所以轮胎胎壁是轮胎较为脆弱的地方。如果轮胎发生剐蹭导致伤及帘线层的话，就说明代表这个损伤已经达到了损伤结构层的地步，如果继续使用的话对行驶的过程有非常高的风险。
