来到车身侧面,新款雷凌依旧延续了前低后高的腰线设计,营造出了向前俯冲的视觉效果,下方配备了17英寸轮辋,密辐条式的造型也让侧面的视觉效果更加饱满。尾部方面同样没有太多亮点,其主要差异在于后扰流板的尺寸得到了提升,运动感相比老款车型更加明显,但单边单出的排气布局在视觉效果上显得还是有些“单薄”。
来到车身侧面,新款雷凌依旧延续了前低后高的腰线设计,营造出了向前俯冲的视觉效果,下方配备了17英寸轮辋,密辐条式的造型也让侧面的视觉效果更加饱满。尾部方面同样没有太多亮点,其主要差异在于后扰流板的尺寸得到了提升,运动感相比老款车型更加明显,但单边单出的排气布局在视觉效果上显得还是有些“单薄”。
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