动力和油耗表现是核心
宝马5系PHEV版采用了2.0T 电机的混动组合，最大功率分别为135kW（184Ps）/80kW（109Ps），系统综合扭矩可达420N·m，匹配8AT变速箱，搭载了17.7kWh的电池组，可实现95km的纯电续航，在混动模式下，宝马5系PHEV版的NEDC综合油耗仅1.5L/100km，实际驾驶来看，这辆车除了动力输出响应更为迅猛外，在平顺性的表现也更好，提速过程衔接顺畅，在超车时也有充足的爆发力。
双叉臂加多连杆的悬架结构选择了柔软舒适的调校风格，宝马一贯的底盘厚重感和高级感依然有好的体现，在经过日常的颠簸路面时，悬架都能有效隔绝来自地面多余的振动，让车内保持相对静谧的乘坐环境，转向的表现同样出色，不仅有沉稳的阻尼感，指向性也极为精准。
写在最后
宝马5系PHEV版的出现不仅填补了产品定位空白，向外也展示了宝马的新能源技术，从产品实力来看，这台车拥有充沛的动力和良好的经济性表现，49.99—53.69万的定价相比燃油车更贵一些，你会不会选择这台车呢？
